La venta de gasolina sin ningún tipo de control se hizo notoria una vez más ayer en algunas estaciones de servicio de Cúcuta, cuyos operarios no solo depositaron el combustible en los tanques de los vehículos, sino también en pimpinas mimetizadas en el interior de varios automotores.
Estas escenas empujaron a muchos a exigir de las autoridades departamentales extremar la fiscalización en la venta de gasolina y ACPM importados de Venezuela, pues, según los dueños de estos establecimientos, resulta insuficiente ante la demanda en Cúcuta.
Los afectados por esta situación no se explican cómo se vende de manera irregular más de la capacidad del tanque de gasolina de cada vehículo cuando hay escasez en las bombas del departamento.
Ayer muy pocas estaciones de Cúcuta y su área metropolitana vendieron gasolina, lo que volvió a producir largas colas de vehículos. Muchos de los conductores aseguraron, mientras esperaban el despacho de combustible, que preferían hacer fila de más una hora, que pagar a $30.000 la pimpina de gasolina.
En muchas estaciones se ha logrado vender en los últimos días por horas, pero suspenden el servicio debido al agotamiento de los inventarios en menos de dos días.
El déficit de combustible en las estaciones, según señaló Mario Arévalo, representante de Coomulpinort, se debe en gran medida a la poca cantidad de gasolina que ha llegado con relación al Diesel.
La cooperativa tiene afiliadas a 49 de las 93 estaciones de servicio de Norte de Santander inscritas ante el Ministerio de Minas.
El último informe de ingreso de combustible al centro de acopio de Coomulpinort ubicado en Los Patios, señala que el domingo ingresaron 50.000 galones de hidrocarburos en 5 carro-tanques, de los cuales 40.000 correspondieron a diesel y 10.000 a gasolina.
El volumen que ingresa a este centro equivale al 50 por ciento del total de los hidrocarburos que exporta Venezuela al departamento.
La cooperativa sostiene que este volumen es insuficiente para atender la demanda de combustible en el departamento, en especial de gasolina, puesto que tuvieron que distribuir esos 10.000 galones que llegaron ayer en las 49 estaciones.
Indicó que desde el jueves se ha tenido un ingreso diario de 12 camiones de PDVSA a Norte de Santander, los cuales 10 corresponden a diesel y 2 a gasolina.
Cada camión tiene una capacidad de 10.000 galones, por lo que en promedio desde el jueves están ingresando a diario 120.000 galones al departamento, que se distribuyen asi: 60.000 galones para los afiliados a Coomulpinort y los 60.000 restantes para las bombas pertenecientes a Terpel.
Al consultar al Gobernador de Norte de Santander, William Villamizar Laguado, sobre el control del ingreso del combustible a los centros de Acopio, el funcionario dio el mismo reporte de la cooperativa, por lo que se da a inferir que no ha habido ninguna veeduría por parte del gobierno departamental con respecto a la comercialización de los hidrocarburos que llegan a estos puntos.
Insistió en que la regulación del paso y llegada del combustible está a cargo de la Agencia Nacional de Hidrocarburos y el Ministerio de Minas y se sumó al argumento de Coomulpinort de que el desabastecimiento en las 49 bombas de su asociación se debe al escaso volumen que llega con relación a la demanda y por el mal estado de las carreteras que han retrasado la llegada de este volumen.
Sin embargo, muchos cucuteños que han visto la venta sin control reclaman más atención de las autoridades departamentales y que de una vez inicien acciones concretas para atender la falta de combustible, que llegó al departamento con el fin de atacar de frente al contrabando.
Estas escenas empujaron a muchos a exigir de las autoridades departamentales extremar la fiscalización en la venta de gasolina y ACPM importados de Venezuela, pues, según los dueños de estos establecimientos, resulta insuficiente ante la demanda en Cúcuta.
Los afectados por esta situación no se explican cómo se vende de manera irregular más de la capacidad del tanque de gasolina de cada vehículo cuando hay escasez en las bombas del departamento.
Ayer muy pocas estaciones de Cúcuta y su área metropolitana vendieron gasolina, lo que volvió a producir largas colas de vehículos. Muchos de los conductores aseguraron, mientras esperaban el despacho de combustible, que preferían hacer fila de más una hora, que pagar a $30.000 la pimpina de gasolina.
En muchas estaciones se ha logrado vender en los últimos días por horas, pero suspenden el servicio debido al agotamiento de los inventarios en menos de dos días.
El déficit de combustible en las estaciones, según señaló Mario Arévalo, representante de Coomulpinort, se debe en gran medida a la poca cantidad de gasolina que ha llegado con relación al Diesel.
La cooperativa tiene afiliadas a 49 de las 93 estaciones de servicio de Norte de Santander inscritas ante el Ministerio de Minas.
El último informe de ingreso de combustible al centro de acopio de Coomulpinort ubicado en Los Patios, señala que el domingo ingresaron 50.000 galones de hidrocarburos en 5 carro-tanques, de los cuales 40.000 correspondieron a diesel y 10.000 a gasolina.
El volumen que ingresa a este centro equivale al 50 por ciento del total de los hidrocarburos que exporta Venezuela al departamento.
La cooperativa sostiene que este volumen es insuficiente para atender la demanda de combustible en el departamento, en especial de gasolina, puesto que tuvieron que distribuir esos 10.000 galones que llegaron ayer en las 49 estaciones.
Indicó que desde el jueves se ha tenido un ingreso diario de 12 camiones de PDVSA a Norte de Santander, los cuales 10 corresponden a diesel y 2 a gasolina.
Cada camión tiene una capacidad de 10.000 galones, por lo que en promedio desde el jueves están ingresando a diario 120.000 galones al departamento, que se distribuyen asi: 60.000 galones para los afiliados a Coomulpinort y los 60.000 restantes para las bombas pertenecientes a Terpel.
Al consultar al Gobernador de Norte de Santander, William Villamizar Laguado, sobre el control del ingreso del combustible a los centros de Acopio, el funcionario dio el mismo reporte de la cooperativa, por lo que se da a inferir que no ha habido ninguna veeduría por parte del gobierno departamental con respecto a la comercialización de los hidrocarburos que llegan a estos puntos.
Insistió en que la regulación del paso y llegada del combustible está a cargo de la Agencia Nacional de Hidrocarburos y el Ministerio de Minas y se sumó al argumento de Coomulpinort de que el desabastecimiento en las 49 bombas de su asociación se debe al escaso volumen que llega con relación a la demanda y por el mal estado de las carreteras que han retrasado la llegada de este volumen.
Sin embargo, muchos cucuteños que han visto la venta sin control reclaman más atención de las autoridades departamentales y que de una vez inicien acciones concretas para atender la falta de combustible, que llegó al departamento con el fin de atacar de frente al contrabando.
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