Duque anuncia suspensión del decreto de internación

El jefe de Estado concedió una entrevista a La Opinión sobre asuntos de interés para la región.

La suspensión del Decreto 2229 que ordena el proceso de internación de 80.000 carros y motos de matrícula venezolana que circulan en Norte de Santander,  anunció el presidente Iván Duque Márquez, quien hoy encabezará en Cúcuta el Taller Construyendo País.

Internación de vehículos

La reglamentación que trae el decreto de internación de vehículos venezolanos ha generado algunas controversias. Usted en su campaña prometió revisar el tema y definir si lo suspendían o modificaban y ya el plazo está próximo a vencerse. ¿Hay definición en ese tema?

Vamos a suspender la aplicación del Decreto 2229 de 2017, dando paso a un censo adelantado en coordinación entre las autoridades territoriales administrativas del departamento y las de las unidades fronterizas de desarrollo estratégico con la  DIAN regional, en cada uno de los departamentos, y en las UEDF, que permita determinar cuántos y cuáles  vehículos, motocicletas y embarcaciones fluviales, están circulando en esos departamentos fronterizos. 

Ese censo también determinará cuántos y cuáles fueron objeto de procesos de internación temporal en vigencia de los decretos reglamentarios anteriores a este; cuántos y cuáles  ingresaron al país antes del cierre de la frontera colombo-venezolana, en agosto de 2015, pero no surtieron su proceso de internación temporal y quiénes son los ciudadanos tenedores de esos equipos. 

Una vez dimensionada la situación en cada una de  las unidades estratégicas y en cada uno de los departamentos, realizaremos nuevas mesas de trabajo técnico y jurídico, con las entidades del orden nacional y las territoriales, para definir las acciones a tomar y la política pública  a cerca de la internación temporal.

Fuente: La Opinión.com

Internación: así van las alcaldías metropolitanas

 

Cúcuta, Los Patios, Villa del Rosario, San Cayetano, El Zulia y Puerto Santander avanzan en el proceso.

 

Las unidades especiales de desarrollo fronterizo en Norte de Santander: Cúcuta, Los Patios, Villa del Rosario, San Cayetano, El Zulia y Puerto Santander avanzan lentamente con la internación de vehículos venezolanos.

Las alcaldías de Cúcuta y Los Patios ya iniciaron el registro de los autos, pero las cifras son desalentadoras: en Cúcuta, 648 personas iniciaron el proceso; de ellas,  unas 60 llenan los requisitos. 

En Los Patios, 30 propietarios empezaron el proceso, y en Villa del Rosario se está adecuando la página web para un censo, que se prevé iniciar esta semana.

El alcalde de Villa del Rosario, Pepe Ruiz, explicó que en la página web los ineresados tendrán que aportar los datos personales y los de su vehículo, con el fin de crear una base de datos.

Entre tanto, las alcaldías de El Zulia y San Cayetano no han comenzado, pero las secretarías de hacienda locales dijeron estar coordinando el proceso de registro.

De los casi 60 mil vehículos, apenas el 1.4 por cierto avanzó con el cumplimiento de la norma, que el Gobierno Nacional aún no ha dado muestras de revertir o modificar el decreto 2229 de diciembre de 2017.

El alcalde de Los Patios, Diego González, dijo que el decreto tiene vacíos, que informóo a los ministerios de Transporte y Comercio.

El principal problema es el requisito de exigir que sea el propietario del vehículo quien interne el automotor, dijo el alcalde, y cuestionó el desconocimiento y la poca difusión de la norma, que debió ser explicada a los dueños de los carros.

Fuente: La Opinión.com

Piden nuevamente anular internación de vehículos

El decreto que expidió el Gobierno Nacional viola las leyes colombianas, según un abogado.

El decreto 2229 del 27 de diciembre de 2017 volvió a ser objeto de controversia, y se pide que sea anulado por violar las leyes colombianas, según indicó el abogado Jairo Ibero en una carta enviada al presidente Iván Duque.

El punto en discusión tiene que ver con los requisitos que se solicitan para hacer el proceso de internación de los vehículos venezolanos en las Unidades Especiales de Desarrollo Fronterizo, y sobre los cuales se eliminó la solicitud de certificación de legalidad del vehículo, emitida por el Cicpc (Cuerpo de Investigaciones Científicas, Penales y Criminalísticas) o el Intt (Instituto Nacional de Tránsito Terrestre) de Venezuela, por el cierre de la frontera.

La demanda de nulidad señala que Venezuela y Colombia suscribieron un acuerdo binacional en 1995 para controlar y regularizar la permanencia de los vehículos en ambos lados de la frontera, el cual fue aprobado por el Congreso, con la Ley 207 de agosto de 1995.

La Corte constitucional por sentencia 152 de 1996 declaró la exequibilidad de la ley”, explicó el demandante.

Detalló que la ley en su artículo octavo establece como requisito para internar un vehículo que las autoridades competentes de las partes contratantes expedirán una certificación en la que se especifique que no existe denuncia de delito sobre ese vehículo, y que luego el documento debe ser legalizado por los funcionarios consulares.

Este paso fue eliminado del decreto, porque es imposible que el Cicpc o el Intt emitan la certificación, pues para hacerlo es obligatorio que el vehículo este presente al momento de la revisión.

Las consecuencias de eliminar este requisito de la ley, afirma, estaría incentivando el robo de vehículos en Venezuela. 

“¿Cómo puede la policía colombiana hacerle la revisión a un carro venezolano y decir que está legal, cuando no tiene conocimiento por parte del país de origen de esa legalidad?”, sostuvo.

“Quien no interne su vehículo tiene la posibilidad de que se lo decomisen”, dijo.

Hasta hace dos semanas, en Cúcuta apenas 570 personas habían empezado el proceso de internación a través de la página web de la Alcaldía, donde la secretaría de Hacienda habilitó un programa para recibir los requisitos, y falta que el gobierno departamental especifique los pasos que debe seguir el propietario.

Fuente: La Opinión.com

Alcaldes piden soluciones para el éxodo masivo de venezolanos en la región

Manifestaron que esperan más que unas fotos en el puente internacional Simón Bolívar.

Tras la llegada del secretario general de la Organización de los Estados Americanos (OEA), Luis Almagro, algunos alcaldes de Norte de Santander se manifestaron y dieron a conocer sus expectativas.

"Esperemos que sí se tomé de verdad una decisión y se vea el resultado de las visitas de los diferentes entes internacionales", dijo Pepe Ruíz, alcalde de Villa del Rosario.

Añadió que se ven muy buenas intenciones en estas reuniones, pero nunca se concreta nada.

Según el alcalde, hasta la fecha, no han llegado recursos a Villa del Rosario para atender el alto flujo migratorio, que afecta en gran medida la salud, la seguridad y la educación.

"No ha llegado un peso, los recursos para atender esta crisis han salido de recursos propios del municipio", recalcó.

Asimismo, recordó que hace falta un acuerdo entre las oenegés, para que se conozcan y así puedan dividirse las funciones para atender la crisis migratoria.

"Venimos de manera reiterativa con muchas expectativas a este encuentro", dijo Diego González, alcalde de Los Patios.

"Estamos cansados de estas reuniones para que finalmente se tomen una foto en el puente y en la gobernación, y no se tomen decisiones de fondo", aseveró González. 

Además, enfatizó en que el problema del éxodo masivo de venezolanos es una realidad desde hace muchos años en el departamento, y que actualmente esta se agrandó.

"Los problemas se nos aumentaron y la población se creció, esto son aspectos que no se tenían contemplados en los planes de desarrollo", señaló el alcalde.

"Por eso necesitamos más inversión del gobierno nacional y de la comunidad internacional, para que se puedan articular todos los programas que se tienen previstos", concluyó González. 

Los alcaldes recalcaron que estarán atentos a las decisiones que se tomen durante la reunión privada, y que esperan que esta reunión traiga noticias buenas para Norte de Santander.

Fuente: La Opinión.com 

Entregan permisos ambientales del Acueducto Metropolitano

El gobernador recordó que la inversión en la obra será de 401 mil millones de pesos, los trabajos durarán dos años y se tiene previsto que en dos meses sean adjudicados por parte de Ecopetrol.

“Un paso importante”, como lo describió el gobernador William Villamizar, se dio este miércoles en lo que respecta a uno de los proyectos más importantes que beneficiará a cerca de un millón de habitantes de Cúcuta, Los Patios y Villa del Rosario.

Villamizar destacó que finiquitado este trámite, ahora le corresponde a Ecopetrol adjudicar el proyecto. “Con esto cumplimos los requisitos y vamos a avanzar especialmente en que no haya ningún tropiezo y, siendo una realidad el acueducto, tengamos agua para nuestras futuras generaciones”, añadió.

El gobernador recordó que la inversión en la obra será de 401 mil millones de pesos, los trabajos durarán dos años y se tiene previsto que en dos meses sean adjudicados por parte de la empresa petrolera.

Hoy recibí de @CORPONOR los permisos ambientales necesarios para la construcción del Acueducto Metropolitano que beneficiará a #Cúcuta, #LosPatios y #VilladelRosario. pic.twitter.com/Gdi6IdodyZ

— William Villamizar (@WilliamNdeS) 29 de agosto de 2018

Se estima que el proyecto generará casi mil empleos.

Resaltó que el Acueducto Metropolitano permitirá ampliar la red de agua potable, disponer del servicio para nuevos proyectos de vivienda y contar con el líquido las 24 horas. Vale destacar que hace cuatro años se firmó el Conpes 3798 que avaló la construcción de esta infraestructura.

La semana pasada, Jurguen Loeber, vicepresidente de proyectos de Ecopetrol, reconoció que si bien el proyecto está confirmado, se debe ampliar la labor de explicación a las comunidades, “para no crear falsas expectativas” y ejecutarlo “sin contratiempos”, en vista de que la gestión predial va en un 78 %.

Fuente: La Opinión.com

La Parada: terminal satélite debe acabar

17 buses salen diariamente del lugar, con destino a otros departamentos.

La venta de tiquetes en La Parada y la salida de buses interdepartamentales en este sector de Villa del Rosario deberán terminar, según advirtió el secretario departamental de Tránsito, Diomar Velásquez.

El motivo: la restricción impuesta por el ministerio de Transporte que le pone freno a las empresas que operan desde La Parada “para transportar venezolanos que pasan por el puente internacional Simón Bolívar buscando otros países y prestan el servicio de venta de pasajes allí”.

Según el funcionario, “la única central de transportes a la que pueden acudir para la venta de pasajes está en Cúcuta”, razón por la que el recibimiento a los inmigrantes con el voceo de venta de tiquetes hacia Bogotá, Bucaramanga, deberá terminar, so pena de que las empresas sean sancionadas. 

“El ministerio, a través de su delegación en Cúcuta viene haciendo un control y puede llegar hasta la suspensión de los servicios de estas empresas, de forma indefinida, si violan la restricción”, enfatizó Velásquez.

El secretario aclaró que “ninguna central satélite puede operar ni vender pasajes para quienes buscan rumbo hacia otros países; solamente las empresas que están legalmente autorizadas y que operan desde la central de transportes de Cúcuta, así que está prohibido y es ilegal”.

También dijo que para el caso de Los Patios, donde funciona una oficina de transporte interdepartamental, sí hay autorización para la venta de pasajes, pero el caos que allí se genera debe ser controlado por la alcaldía y el ministerio de Transporte.

Por su parte, el secretario de Tránsito de Villa del Rosario, Sandro Duarte, dijo  que en efecto la medida está en marcha y, de hecho, la Superintendencia de Puertos y Transporte está desarrollando actividades de vigilancia, control e investigación sobre todas las empresas y personas que estén vendiendo pasajes de forma irregular, en oficinas no autorizadas.

Sin embargo, Duarte explicó que las únicas empresas que sí están habilitadas son las encargadas de turismo.

“Según Migración Colombia un porcentaje alto de los venezolanos que vienen al país lo hacen por turismo”, declaró. “Además, ahora los pasajeros tienen la opción de comprar los pasajes por internet y usted solamente se embarca en una agencia”.

De ahí la necesidad de que la Superintendencia aborde la situación, dijo Duarte, pues con la vigilancia nacional se podrá saber si el turismo es solo una excusa de los inmigrantes para transportarse a otros territorios, o efectivamente están cumpliendo con este tipo de actividad.

El funcionario agregó que se han hecho seguimientos a las empresas “que tienen destino final, es decir, que van a Bogotá, o Bucaramanga, por ejemplo, porque ellas no pueden entrar a La Parada, sino que deben salir directamente de Cúcuta”.

“Al principio, cuando empezó ese caos sí llegaban a recoger allá los pasajeros, pero hemos estado alerta”, comentó.

Fuente: La Opinión.com

Van 660 carros de contrabando incautados desde el cierre de la frontera

En varias ocasiones las autoridades han incautado vehículos de alta gama y de modelos recientes, ingresando por las trochas.

Desde el cierre de la frontera, el 19 de agosto de 2015, se han aprehendido 660 vehículos de contrabando, según informó la Policía Fiscal y Aduanera.

La situación además de ser la prueba de que el contrabando de vehículos no cesa y se incrementó desde la época, dejó en evidencia la crisis que generan pues los patios en los que permanecen los vehículos están colapsados por la cantidad de automotores.

Sin embargo, ninguno de los carros ha sido devuelto a sus propietarios, según se explicó.

De acuerdo con las autoridades, los vehículos legales también son protagonistas de hechos relacionados con contrabando y, en lo corrido de este año, se han encontrado 10 de ellos transportando mercancía ilegal.

El informe de la Polfa da cuenta de 9 camiones y una volqueta, que transportaban ganado de contrabando mezclado con animales cuyo ingreso se efectuó legamente.

De este reporte, se tiene un registro de 117 bovinos en pie, de los cuales, 41 fueron aprehendidos y 71, dejados a disposición del ICA.

¿Y la internación?

Con este panorama, la inquietud se traslada a la esperada internación de vehículos, que aún no tiene una respuesta de parte del Gobierno Nacional.

Al respecto, Martín Martínez, secretario departamental de Hacienda dijo desconocer qué pasó con la iniciativa.

“Como que al Gobierno Nacional se le olvidó que existía ese compromiso con el departamento”, dijo. “La verdad que es un acto de irresponsabilidad, porque las quejas que recibimos de la Policía se relacionan con el paso de vehículos por las trochas, sin ningún control”.

El funcionario también cuestionó al Gobierno Nacional por la situación de la frontera y el microcontrabando que ya se instaló, especialmente, en las calles de Cúcuta.

“Da tristeza que en pleno parque Santander vendan talcos, champú, aguardiente, ron”, afirmó.“Desafortunadamente, la misma situación de Venezuela propicia que los venezolanos traigan productos para ganar dinero, pero tambiésn están afectando la parte agrícola, al traer aguacates y otros productos”.

Para Martínez, “el cómplice” de esta condición que atraviesa la capital nortesantandereana “ha sido el Gobierno Nacional ya que con la tarjeta migratoria pasa todo el mundo, con derecho al trabajo, la salud, pero esa fue una decisión del orden nacional”.

Agregó que este “es un tema social, en el que si nos pronunciamos dicen que somos enemigos del pueblo, pero el Gobierno Nacional debe ser consciente de la autorización que dio”.

Opiniones encontradas

Respecto de la internación de vehículos, el concejal de Cúcuta Víctor Suárez dijo estar en desacuerdo con la medida, por su temporalidad y el cobro que se generaría a los propietarios.

“Tradicionalmente, se han manejado vehículos de placa colombiana y venezolana, porque hace parte de una costumbre de integración fronteriza”, djo. “Respeto el tema legal, pero no considero que sea el momento de hablar de internación temporal, sino definitiva para legalizarlos a placas colombianas, pero crear la internación para sacarle plata al cucuteño, que no tiene, no me parece”.

Suárez enfatizó que por el contrabando deben responder la Dian y la Polfa, y declaró que si la necesidad la genera el deterioro de la malla vial “hay recursos, como el impuesto a la gasolina., que van para malla vial”.

“Si la Dian y la Polfa cumpliesen con la disminución del contrabando, la venta de combustible sería más alta, y por ende el impuesto mejoraría para invertir en obras”.

Fuente: La Opinión.com

Firman nuevo convenio para ejecutar el proyecto del Acueducto Metropolitano

La obra garantizará la prestación del servicio por 24 horas al día.

Un nuevo convenio fue firmado en el marco del proyecto del Acueducto Metropolitano que beneficiará a los municipios de Cúcuta, Los Patios y Villa del Rosario con una inversión superior a los $400 mil millones y que se espera, pueda iniciar construcción a inicios del año próximo.

Las partes involucradas son la Gobernación de Norte de Santander, la Empresa Metropolitana de Servicios Públicos, los alcaldes de cada localidad y el representante legal de Termotasajero, Hernando Díaz Martínez.

Allí se determinaron una serie de requisitos,  con el fin de usar una parte de la infraestructura de la central térmica en lo que será la futura prestación del servicio. 

El documento firmado precisa entre sus cláusulas, la utilización de la estructura de captación de agua cruda -la cual se deriva del proceso de generación de energía de la termoeléctrica- con destino al Acueducto Metropolitano.

El convenio también prevé el mantenimiento y la operación de una estructura derivada, que se ampliará desde la captación (pileta de sellos), y que es acorde con los diseños ya definidos y entregados por Ecopetrol.

“Con este convenio damos avance al acueducto, que garantizará agua potable durante los próximos 40 años”, precisó William Villamizar, Gobernador de Norte de Santander.

Según pudo establecer esta redacción de manera extraoficial, se esperaba firmar adicionalmente en el transcurso de la tarde el convenio de uso de recursos, el cual garantizará los fondos para desarrollar la obra, considerada como una de las más importantes en temas de potabilización y conducción de agua a nivel nacional.

Fuente: La Opinión.com